ВИКОРИСТАННЯ БАС ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ СТІЙКОСТІ ГУМАНІТАРНИХ ЛАНЦЮГІВ ПОСТАЧАННЯ В УМОВАХ ВІЙСЬКОВОЇ АГРЕСІЇ РОСІЇ ПРОТИ УКРАЇНИ
DOI:
https://doi.org/10.17721/1728-2667.2026/229-2/15Ключові слова:
гуманітарні вантажі, ланцюг поставок, економічна стійкість, безпілотний літальний апарат, безпілотна авіаційна система, ефективність, транспортування, технологіяАнотація
Вступ. Актуальність дослідження полягає в необхідності аналізу застосування безпілотних авіаційних систем (БАС) в організації гуманітарного ланцюга постачання для збереження життя та надання допомоги постраждалому населенню в умовах гуманітарної кризи. Робота присвячена розв'язанню таких завдань: дослідити сутність та основні характеристики економічної стійкості гуманітарного ланцюга постачання; виявити можливості інтеграції БПЛА у гуманітарні ланцюги постачання; обґрунтувати процедуру прийняття рішення щодо вибору БПЛА; деталізувати технологічний процес доставки вантажів дронами. Автори висувають таку гіпотезу: економічна стійкість гуманітарних ланцюгів постачання в умовах воєнного стану в України може бути суттєво посилена за рахунок інтеграції безпілотних авіаційних систем на етапі "останньої милі" за умови розроблення: концептуальної моделі організації доставки гуманітарних вантажів, яка систематизує параметри складових транспортної системи та відображає їхні взаємозв'язки з процесом прийняття рішення щодо організації перевізного процесу, що зокрема і визначає параметри оцінювання логістичного ланцюга; адаптивної процесної моделі, яка враховує специфічні технологічні операції із транспортування вантажів БПЛА, операційну гнучкість і швидкість реагування на критичні зміни в зоні конфлікту.
Мета статті полягає в обґрунтуванні теоретичних засад щодо економічної стійкості гуманітарного ланцюга постачання як інструмента реагування на гуманітарну кризу, а також розроблення концептуальної та процесної моделей організації доставки гуманітарних вантажів за допомогою БАС на етапі "останньої милі", який є найбільш високовартісним через високі безпекові ризики у зонах бойових дій і на прифронтових територіях.
Методи. У дослідженні використано такі методи: порівняння (для виявленні відмінностей між гуманітарним і комерційним лан-цюгами постачання), аналізу і синтезу (для розкриття сутності та вивчення складових гуманітарного ланцюга постачання), контентаналізу та бібліометричного аналізу (при опрацюванні наукової літератури з організації постачання гуманітарних вантажів), абстрактно-логічний метод (для виявлення ключових характеристик стійкості ланцюга постачання), системний підхід (за розгляду гуманітарного ланцюга постачання як складної системи, що взаємодіє із зовнішнім середовищем (кризовими умовами), і визначає фактори, які забезпечують його стійкість), узагальнення (для групування чинників, що впливають на інтеграцію БАС у гуманітарні ланцюги постачання), морфологічний аналіз (для обґрунтування вибору БПЛА). Для підтвердження гіпотези застосовано процесний підхід, що дозво-лило формалізувати процес доставки гуманітарних вантажів БПЛА на етапі "останньої милі" з метою швидкого реагування на зміни та забезпечення економічної стійкості ланцюга постачання.
Результати. Дослідження показало доцільність інтеграції БАС у гуманітарні ланцюги постачання на етапі доставки "останньої милі". Гуманітарний ланцюг постачання є складовою механізму управління гуманітарними кризами і являє собою інтегровану систему планування, закупівлі, транспортування та розподілу гуманітарних вантажів для населення, що постраждало від воєнних конфліктів або катастроф. В роботі розкрито основні характеристики гуманітарного ланцюга постачання як складної та динамічної системи. Для стійкості гуманітарних ланцюгів постачання в умовах невизначеності, важливі такі три складові: стратегічне резервування, радикальна гнучкість і кластерна культура реагування. Економічна складова стійкості гуманітарних ланцюгів постачання включає: дотримання принципу ефективності витрат і забезпечення стійкості через мінімізацію витрат; фінансову гнучкість і можливість перенаправляти кошти з одного виду допомоги на інший за зміни ситуації. У процесі оцінювання економічної стійкості оцінюють такі параметри: ступінь виконання заявки; схоронність і точність доставки вантажу, швидкість доставки, безпечність. В розроблених моделях враховано такі показники економічної стійкості: показник успішності місій, час відновлення сервісу, коефіцієнт доступності маршрутів. З погляду соціально-економічних параметрів важливо врахувати індекс доступності допомоги та вартість врятованого життя.
Виявлено критерії оцінювання виконання місії, зокрема: соціально-гуманітарний критерій, критерій мінімізації часу, критерій еконо-мічних витрат на виконання завдання з доставки, результативність і безпечність перевезення з урахуванням параметрів керуючої системи та параметрів зовнішнього середовища. Запропоновано концептуальну модель організації доставки гуманітарних вантажів, яка систематизує параметри складових транспортної системи, визначає параметри оцінювання логістичного ланцюга.
Висновки. Розроблена адаптивна процесна модель доставки гуманітарної допомоги БАС у воєнний час, яка базується на описа-них в роботі параметрах організації доставки та технологічних операціях, дає змогу формалізувати процес доставки та його відтворюваність, а також ефективно управляти ризиками. На практиці використання запропонованої моделі може стати ефективним інструментом проєктування безпечного й економічно обґрунтованого логістичного ланцюга постачання гуманітарного вантажу для постраждалого населення в зони критичного безпекового ризику. Цей досвід може бути масштабовано іншими країнами.
Завантажити
Посилання
Apta, A. (2010). Humanitarian logistics: A new field of research and action. Foundations and Trends in Technology Information and Operations Management, 3(1), 1–100. http://dx.doi.org/10.1561/0200000014
Bazhenova, O., & Banna, O. (2025). The impact of the war effects on human social security in Ukraine. Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv. Economics, 2(227), 5–11. https://doi.org/10.17721/1728-2667.2025/227-2/1
Bondar, D., Gurnyk, A., Lytovchenko, A., Khyzhnyak, V., Shevchenko, V., & Yadchenko, D. (2022). Application of unmanned aerial systems in the field of civil protection. NGO "European Scientific Platform" [in Ukrainian]. [Бондар, Д., Гурник, А., Литовченко, А., Хижняк, В., Шевченко, В., & Яд-ченко, Д. (2022). Застосування безпілотних авіаційних систем у сфері цивільного захисту. ГО "Європейська наукова платформа"]. https://idundcz.dsns.gov.ua/upload/1/0/7/9/0/0/2/ljQ2PLY10IvuTptkblpjCibdMBdVh3TutyE5LM9Z.pdf
Chupryna, O., Kolosok, E., & Hryhorenko, O. (2023). Humanitarian logistics: features of development in modern realities. Economy and society, 58. [in Ukrainian]. [Чуприна, О., Колосок, Е., Григоренко О. (2023) Гумані-тарна логістика: особливості розвитку в сучасних реаліях. Економіка та суспільство, 58. https://doi.org/10.32782/2524-0072/2023-58-39
Deng, Y. (2023). How can the Internet of Things affect global supply chain management in the 21st century: A case study based on the food grocery industry and the manufacturing industry. BCP Business and Management, 42, 40–45. https://doi.org/10.54691/bcpbm.v42i.4559
Drone cargo dropping systems. (2024). Blomtech. [in Ukrainian]. [Системи скидання вантажів із дронів. (2024). Blomtech]. https://bloomtech.com.ua/systemy-skydannia-vantazhiv-iz-droniv
Guo, Y., Liu, F., Song, J., & Wang, S. (2025). Supply chain resilience: A review from the inventory management perspective. Fundamental Research, 5(2), 450–463. https://doi.org/10.1016/j.fmre.2024.08.002
Hryniv, N. (2023). Humanitarian logistics as a tool for transforming logistics flows in wartime. Economy and Society, 56 [in Ukrainian]. [Гринів, Н. (2023). Гуманітарна логістика як інструмент трансформації логістичних потоків в умовах воєнного часу. Економіка та суспільство, 56]. https://doi.org/10.32782/2524-0072/2023-56-4
Kovács, G., Spens, K., & Moshtari, M. (Eds.). (2018). The Palgrave handbook of humanitarian logistics and supply chain management. Palgrave Macmillan. https://doi.org/10.1057/978-1-137-59099
Kunza, N., & Gold, S. (2017). Sustainable humanitarian supply chain management – Exploring new theory. International Journal of Logistics Research and Applications, 20(1), 85–104. https://doi.org/10.1080/13675567.2015.1103274
Kush, E., & Skrypin, V. (2016). Formation of delivery routes for packaged and piece goods in cities. Collection of Scientific Works of UkrDUZT, 160, 97–105 [in Ukrainian]. [Куш, Є., & Скрипін, В. (2016). Формування розвізних маршрутів тарно-штучних вантажів у містах. Збірник наукових праць УкрДУЗТ, 160, 97–105.]
Lee, H. (2004). The triple-A supply chain. Harvard Business Review, 82(10), 102–112. https://hbr.org/2004/10/the-triple-a-supply-chain
Myronenko, V., Samsonkin, V., Nikolayenko, I., & Bulgakova, Y. (2021). Fundamentals of humanitarian logistics and transport services in emergency situations. Talkom [in Ukrainian]. [Мироненко В. Самсонкін В., Ніколаєнко І., Булгакова, Ю. (2021) Основи гуманітарної логістики та транспорт-ного обслуговування в надзвичайних ситуаціях. Інжиніринг криз та ри-зиків транспортних послуг. Талком].
OECD. (2025). OECD supply chain resilience review: Navigating risks. OECD Publishing. https://doi.org/10.1787/94e3a8ea-en
Osetskyi, V., Klymenko, V., Lozova, G., & Umantsiv, Yu. (2023). Ensuring the competitiveness and financial stability of transport and logistics companies in the conditions of Russian-Ukrainian war. Academic Review, 2(59), 25–47. http://dx.doi.org/10.32342/2074-5354-2023-2-59-2
Otsokolich, V. (2025). How companies can improve the resilience of supply chains. Liga Zakon [in Ukrainian]. [Оцоколіч, В. (2025). Як компанії підвищити стійкість ланцюгів поставок. Ліга: закон]. https://biz.ligazakon.net/ analitycs/235477_yak-kompan-pdvishchiti-stykst-lantsyugv-postavok
Panchenko, V., & Reznikova, N. (2022). Strategic planning for the resilience of global supply chains in conditions of global instability. Industry4Ukraine. [in Ukrainian]. [Панченко, В., & Резнікова, Н. (2022). Стратегічне планування стійкості глобальних ланцюгів поставок в умовах глобальної нестабільностію Industry4Ukraine]. https://www.industry4ukraine.net/ publications/strategichne-planuvannya-stijkosti-globalnyh-lanczyugiv-postavok-v-umovah-globalnoyi-nestabilnosti/
Pogrebnyak, A., Nemish, Yu., Pavlovsky, G., Shevchenko, S., & Tyrkalo, Yu. (2022). Security and features of supply chain functioning in risk conditions. Scientific Notes of Lviv University of Business and Law. Economic Series. Legal Series, (35), 10–16 [in Ukrainian]. [Погребняк, А., Неміш, Ю., Павловський, Г., Шевченко, С., Тиркало, Ю. (2022). Безпека та особливості функціонування ланцюгів поставок в умовах ризику. Наукові записки Львівського університету бізнесу та права. Серія економічна. Серія юридична, 35, 10–16].
Pokusa, T. (2024). Humanitarian logistics as a social manifestation of attitudes in crisis situations. In Logistics in conditions of uncertainty (pp. 7–82). Academy of Applied Sciences Academy of Management and Administration in Opole.
Rejeb, A., Rejeb, K., Simske, S., & Treiblmaier, H. (2021). Humanitarian drones: A review and research agenda. Internet of Things, 16. https://doi.org/10.1016/j.iot.2021.100434
Salem, M., Winter, C., Stumpf, J., Besiou, M., & Rafter, S. (2024). Resource pooling within the humanitarian ecosystem: Lessons learned from a case study of a cooperative-based initiative (Report). Center for Humanitarian Logistics and Regional Development (CHORD).
Sereda, V., Nagachevska, T., & Hryhorova, A. (2024). Transformation of approaches to shaping and implementing the sustainable development strategy of the EU and Ukraine in the context of war and post war reconstruction. Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv. Economics, 2(225), 69–80 [in Ukrainian]. [Середа, В., Нагачевська, Т., & Григорова, А. (2024). Трансформація підходів до формування та реалізації стратегії сталого розвитку ЄС та України в умовах війни та повоєнної відбудови. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Економіка, 2(225), 69–80]. https://doi.org/10.17721/ 1728-2667.2024/225-2/7
Slobodzianyk, R., & Chornopyska, N. (2024). E-commerce logistics: Supply chain resilience. Management and Entrepreneurship in Ukraine: The Stages of Formation and Problems of Development, 6(1), 145–152. https://doi.org/10.23939/smeu2024.01.145
Stierlin, N., Risch, M., & Risch, L. (2024). Current advancements in drone technology for medical sample transportation. Logistics, 8(4), 104. https://doi.org/10.3390/logistics8040104
Stumpf, J., Besiou, M., & Wakolbinger, T. (2023). Supply chain preparedness: How operational settings, product and disaster characteristics affect humanitarian responses. Production and Operations Management, 32(8), 2491–2509. https://doi.org/10.1111/poms.13988
Sushchenko, R. (2024). Management system of sustainability and adaptability of retail food network supply chains. Odesa National University Herald. Economy, 29(2), 40–44 [in Ukrainian]. [Сущенко, Р. (2024). Система управління стійкістю та адаптивністю ланцюгів постачання роздрібних продовольчих мереж. Вісник ОНУ імені І. І. Мечникова, 29(2), 40–44]. https://doi.org/10.32782/2304-0920/2-100-7
Systemy skydannia vantazhiv iz droniv [Drone cargo dropping systems]. (2024). Bloomtech. https://bloomtech.com.ua/systemy-skydannia-vantazhiv-iz-droniv
Ukraine. (2026a). Humanitarian needs and response plan 2026: Overview of the humanitarian crisis, shocks and consequences for affected people. https://humanitarianaction.info/plan/1515/document/ukraina-plan-gumanitarnikh-potreb-i-reaguvannya-2026-roku/article/11-oglyad-gumanitarnoi-krizi-potryasin-ta-naslidkiv-dlya-postrazhdalikh-lyudey
Ukraine. (2026b). Humanitarian needs and response plan: Humanitarian needs and risks. https://humanitarianaction.info/plan/1515/document/ ukraina-plan-gumanitarnikh-potreb-i-reaguvannya-2026-roku/article/12-gumanitarni-potrebi-ta-riziki
Yaremenko, O., & Matyukh, S. (2019). Risks of logistics systems. Bulletin of Khmelnytskyi National University, 1(6), 231–236 [in Ukrainian]. [Яременко, О., & Матюх, С. (2019). Ризики логістичних систем. Вісник Хмельницького національного університету, 1(6), 231–236]. https://journals.khnu.km.ua/vestnik/wp-content/uploads/2021/01/44-9.pdf
ZhenHub. (2022). Are drone deliveries the future of eCommerce shipping?. https://zhenhub.com/blog/drone-deliveries/
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2026 Януш СОБОНЬ, д-р екон. наук, проф., Вікторія КЛИМЕНКО, канд. екон. наук, доц., Ганна ЛОЗОВА, канд. екон. наук, доц., Олександр ЄРОШЕНКО, ст. викл.
Ця робота ліцензується відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Ознайомтеся з політикою за посиланням: https://econom.bulletin.knu.ua/copyright
